Tiếp nối câu chuyện từ Kỳ 1, sau khi vượt qua những khó khăn ban đầu và nối lại sản xuất với chất lượng được cải thiện, chiếc xe GAZ-M20

Trong dòng chảy lịch sử ngành công nghiệp ô tô Xô Viết, có những cái tên đã trở thành huyền thoại, gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ.

Khép lại chuỗi bài viết chi tiết về Moskvich-407, chúng ta sẽ cùng nhìn lại di sản lâu dài và những đóng góp to lớn của chiếc xe này cho

Tiếp nối câu chuyện về thành công và sự phát triển của Moskvich-407 từ các Kỳ trước, giờ đây chúng ta sẽ tìm hiểu sâu hơn về vai trò của

Tiếp nối câu chuyện từ Kỳ 1 và Kỳ 2, Moskvich-407 không chỉ là một thành công về kỹ thuật và được yêu mến trong nước, chiếc xe này còn

Tiếp nối câu chuyện từ Kỳ 1, chúng ta đã biết rằng động cơ van trên 45 mã lực là điểm nhấn kỹ thuật quan trọng nhất của Moskvich-407. Nhưng

Trong bức tranh toàn cảnh của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô thời kỳ hậu chiến, Nhà máy sản xuất ô tô cỡ nhỏ Moscow (MZMA), tiền thân của

1. Nội thất – Tiêu chuẩn xe sang Cabin GAZ-13 mang lại trải nghiệm vượt trội: 2. Đối tượng phục vụ GAZ-13 phục vụ: Một số xe còn được trao

1. Động cơ V8 – Niềm tự hào công nghệ GAZ-13 trang bị động cơ V8: Thông số Chi tiết Dung tích 5.5L Công suất 195 mã lực Thân máy

1. Bối cảnh ngành công nghiệp ô tô thế giới giai đoạn 1950s Đầu thập niên 1950, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bước vào thời kỳ bùng nổ