Khép lại chuỗi bài viết chi tiết về Moskvich-407, chúng ta sẽ cùng nhìn lại di sản lâu dài và những đóng góp to lớn của chiếc xe này cho lịch sử và văn hóa Liên Xô. Thành công của Moskvich-407 không chỉ được thể hiện qua doanh số bán hàng và khả năng cạnh tranh quốc tế như đã trình bày ở các kỳ trước, mà còn được ghi nhận bằng những giải thưởng danh giá. Vào tháng 3 năm 1960, Nhà máy MZMA đã vinh dự nhận được bằng khen hạng nhất của VDNKh Liên Xô vì đã tạo ra chiếc xe Moskvich-407. Đây là một giải thưởng rất quan trọng trong hệ thống đánh giá và công nhận của Liên Xô lúc bấy giờ.
Dù Moskvich-407 là một thành công lớn, nhà máy vẫn không ngừng phát triển. Một mẫu xe mới, tiên tiến hơn về mặt kỹ thuật – Moskvich-403 – đã được chuẩn bị để thay thế. Mẫu 403 thậm chí còn được thống nhất một số bộ phận và chi tiết với thế hệ xe cỡ nhỏ thứ ba tiếp theo của Moscow. Cuối cùng, chiếc xe Moskvich-407 cuối cùng đã chính thức rời khỏi dây chuyền lắp ráp của nhà máy ô tô vào tháng 10 năm 1963. Tổng cộng có 359.980 chiếc Moskvich-407 đã được sản xuất trong suốt vòng đời của nó, trong đó, một con số ấn tượng là 120.903 chiếc – tương đương với cứ mỗi ba chiếc xuất xưởng lại có một chiếc được dành cho xuất khẩu.
Moskvich-407 không chỉ là phương tiện đi lại phổ biến, nó còn đóng góp một phần quan trọng vào sự phát triển của môn thể thao ô tô ở Liên Xô. Nhiều tay đua đã lựa chọn Moskvich-407 để tham gia vào các giải đua khác nhau, từ đua vòng tròn, đua ngựa cho đến các cuộc đua ra-li đầy thử thách. Để đáp ứng yêu cầu của thể thao, các phiên bản đua của Moskvich-407 được trang bị động cơ tăng áp với công suất được đẩy lên tới 67 mã lực tại 4800 vòng/phút, cùng với thanh ổn định ngang và lò xo cứng hơn cho hệ thống treo sau. Với những cải tiến này, Moskvich-407 đã gặt hái được những thành công đáng kể trên đường đua, với tổng cộng 12 chiến thắng tại các Giải vô địch Liên Xô.
Sự kiện Câu lạc bộ Ô tô Trung ương Liên Xô được kết nạp làm thành viên của Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) vào tháng 10 năm 1956 đánh dấu một bước ngoặt, mở ra cánh cửa cho thể thao ô tô Xô Viết vươn ra đấu trường quốc tế. Các tay đua Liên Xô đã nhanh chóng tận dụng cơ hội này và Moskvich-407 là một trong những “vũ khí” chính của họ. Ngay trong tháng 8 năm 1958, các vận động viên Liên Xô đã có màn ra mắt đáng nhớ tại cuộc thi ra-li quốc tế “1000 hồ” ở Phần Lan trên những chiếc Moskvich-407. Mặc dù tham gia với những chiếc xe gần như là phiên bản sản xuất hàng loạt và còn thiếu kinh nghiệm ra-li quốc tế, cả bốn đội nhà máy đã xuất sắc hoàn thành chặng đua. Trong suốt bốn năm tiếp theo, Moskvich-407 tiếp tục chinh phục thành công các đường đua nước ngoài, tham gia vào những giải đấu danh tiếng như ra-li Monte Carlo năm 1964, qua đó nâng cao đáng kể uy tín và thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động xuất khẩu xe hơi Liên Xô.
Ngày nay, dù đã nhiều thập kỷ trôi qua kể từ khi chiếc Moskvich-407 cuối cùng xuất xưởng, hàng trăm chiếc xe này vẫn còn tồn tại và được gìn giữ. Một phần lý do nằm ở độ bền bỉ của cấu trúc và độ dày của kim loại thân xe (0.8-1.1 mm). Tuy nhiên, yếu tố quan trọng nhất và mang tính quyết định chính là tình yêu thực sự, bền bỉ và sâu sắc mà mọi người dành cho “bốn trăm lẻ bảy”. Những chiếc xe này không chỉ được bảo tồn cẩn thận trong các nhà để xe tư nhân mà còn có mặt trong bộ sưu tập của nhiều bảo tàng uy tín trên khắp thế giới, bao gồm bảo tàng nhà máy AZLK cũ, “Motor-Museum” ở Riga, bộ sưu tập xe tư nhân “Motors of October”, công ty Delta, và thậm chí tại thành phố Tampere của Phần Lan. Sự hiện diện của Moskvich-407 tại các địa điểm này minh chứng cho vị trí đặc biệt của nó trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô và sự trân trọng của cộng đồng yêu xe cổ điển.
Moskvich-407 không chỉ là một mẫu xe thành công về mặt kỹ thuật và thương mại; nó là một biểu tượng văn hóa, gắn liền với ký ức và ước mơ của một thế hệ, đồng thời là minh chứng cho những thành tựu của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô trên cả đường phố lẫn đường đua quốc tế. Di sản của nó vẫn sống mãi trong tình yêu và sự ngưỡng mộ của những người đam mê xe cổ điển.
Hy vọng chuỗi 5 bài viết chi tiết này đã mang đến cho bạn đọc những thông tin sâu sắc và thú vị nhất về chiếc xe huyền thoại Moskvich-407!